Во моментов има 4 типа на течност за сопирачките што ќе ги најдете за просечен уличен автомобил.

DOT 3 е најчестата и постои одсекогаш. Многу домашни возила во САД користат DOT 3 заедно со широк опсег на увоз.

DOT 4 во најголем дел се користи од европските производители, но сè повеќе го гледате на други места. DOT 4 првенствено има повисока точка на вриење од DOT 3 и има некои адитиви кои помагаат да се намалат промените во течноста кога влагата се апсорбира со текот на времето. Постојат варијации на DOT 4 што ќе ги видите DOT 4 Plus, DOT 4 низок вискозитет и DOT 4 трки. Во принцип, сакате да го користите типот што го покажува возилото.

DOT 5 е силикон базиран на многу висока точка на вриење (многу над DOT 3 и DOT 4. Дизајниран е да не апсорбира вода, станува пенлив со воздушни меури во него и често е предизвикувачки да истече, исто така не е наменет за употреба во ABS системот DOT 5 генерално не се наоѓа на улични автомобили, иако може да биде, но често се користи во изложбени автомобили и други возила каде што има загриженост за финишот, бидејќи има тенденција да не ја оштети бојата како што е DOT3 и DOT4. Меѓутоа, многу високата точка на вриење го прави покорисен во апликациите за употреба на високи сопирачки.

DOT 5.1 е хемиски сличен на DOT3 и DOT4 со точка на вриење околу онаа на DOT4.

Сега кога користите „погрешна течност“ Иако генерално не се препорачува мешање на типови на течности, DOT3, DOT4 и DOT5.1 технички меѓусебно се мешаат. DOT3 е најевтин со DOT4 е околу 2x поскап, а DOT5.1 е над 10x поскап. ДОТ 5 никогаш не треба да се меша со која било од другите течности, тие хемиски не се исти и ќе се соочите со проблеми.

Ако имате возило дизајнирано да користи DOT3 и ставите DOT4 или DOT 5.1 во него, тогаш навистина не треба да има негативни ефекти, иако не се препорачува да ги мешате. Со возило дизајнирано за DOT4, доколку повторно немате негативни ефекти, но со различните типови на DOT4 можно е да имате некои долгорочни проблеми ако ја оставите течноста таму. Ако го измешате DOT5 со кој било од другите, најверојатно ќе забележите проблеми со сопирањето, често меко ливче и тешкотии при испуштање на сопирачките.

Што треба да направите? Па, ако искрено се мешате, тогаш треба да го исплакнете вашиот систем на сопирачки и да искрварите, повторно да го наполните со правилната течност. Ако ја сфатите грешката и само додадовте на она што е во резервоарот пред да го возите возилото или да ги испуштите сопирачките на кое било растојание, веројатно можете само да користите нешто за внимателно да ја исцицате целата течност од резервоарот и потоа да ја замените со правилниот тип, освен ако возите или крварите и го притискате ливчето, нема вистински начин течноста да влезе во линиите.

Ако измешате DOT3, DOT4 или DOT5.1, на светот не треба да му дојде крајот ако малку возите и веројатно не ако не направите ништо, тие се технички заменливи. Меѓутоа, ако го измешате DOT5 со било кој од нив, ќе имате проблеми со сопирањето и ќе треба да го исплакнете системот што побрзо. Веројатно нема да го оштети системот на сопирачките на краток рок, но може да резултира со проблеми со системот за сопирање и неможност да застанете како што сакате.