Основната структура на автомобилот спојкаги вклучува следните компоненти:
Ротирачки деловивклучувајќи ја коленестото вратило од страната на моторот, влезното вратило и погонското вратило од страната на менувачот. Моторот ја пренесува моќноста до влезното вратило преку коленестото вратило, а потоа до тркалата преку погонското вратило.
Замаец:Сместен на страната на моторот, се користи за складирање на ротационата кинетичка енергија на моторот и нејзино доставување до притисочната плоча на спојката.
Притисна плоча на спојкатаСместен над замаецот, тој е фиксиран на замаецот преку притисочната плоча и пружината на притисочната плоча. Кога педалата на куплунгот е отпуштена, притисочната плоча се притиска врз замаецот со пружината; кога педалата на куплунгот е притисната, притисочната плоча се одвојува од замаецот.
Лежиште за ослободување на спојкатаСместен помеѓу притисочната плоча и замаецот, се состои од едно или повеќе лежишта. Кога е притиснат педалата на куплунгот, лежиштето за ослободување ја турка притисочната плоча подалеку од замаецот за да се постигне одвојување на куплунгот.
Опрема идиск на спојката:Дискот на спојката се наоѓа на страната од влезното вратило на менувачот и е поврзан со погонското вратило преку запчаници за да ја пренесе моќноста на моторот на тркалата. Кога педалата на спојката е притисната, дискот на спојката се одвојува од влезното вратило на менувачот, спречувајќи ја моќноста на моторот да се пренесе на тркалата. Горенаведеното е основната структура на автомобилската спојка.
Тие работат заедно за да ја реализираат врската и одвојувањето помеѓу моторот и менувачот и да го контролираат преносот на моќност и возењето на возилото.
Време на објавување: 18 ноември 2023 година
