Основната структура на автомобилот спојкатаги вклучува следните компоненти:
Ротирачки делови: вклучувајќи го коленестото вратило од страната на моторот, влезното вратило и погонското вратило на страната на менувачот. Моторот ја пренесува моќноста на влезното вратило преку коленестото вратило, а потоа на тркалата преку погонското вратило.
Замаец:Се наоѓа на страната на моторот, се користи за складирање на ротационата кинетичка енергија на моторот и нејзино обезбедување на плочата за притисок на спојката.
Плоча за притисок на спојката: Се наоѓа над замаецот, тој е фиксиран на замаецот преку плочата за притисок и пружината на плочата за притисок. Кога ќе се ослободи педалата на куплунгот, плочата за притисок се притиска на замаецот со пружината; кога педалата на куплунгот е притиснато, плочата за притисок се одделува од замаецот.
Лежиште за ослободување на спојката: Се наоѓа помеѓу плочата за притисок и замаецот, се состои од еден или повеќе лежишта. Кога педалата на куплунгот е притиснато, лежиштето за ослободување ја турка плочата за притисок подалеку од замаецот за да се постигне одвојување на куплунгот.
Опрема идиск за спојката:Дискот на спојката се наоѓа на страната на влезното вратило на менувачот и е поврзан со погонското вратило преку запчаници за да ја пренесе моќта на моторот на тркалата. Кога ќе се притисне педалата на куплунгот, дискот на куплунгот се одвојува од влезното вратило на менувачот, спречувајќи ја моќноста на моторот да се пренесе на тркалата. Горенаведеното е основната структура на автомобилската спојка.
Тие работат заедно за да ја реализираат врската и одвојувањето помеѓу моторот и менувачот и да го контролираат преносот на моќноста и возењето на возилото.
Време на објавување: 18-11-2023 година
